Resor

Stearinljus Latina Canaria, unik upplevelse i Las Palmas

Pin
Send
Share
Send


Jag erkänner min absoluta okunnighet om denna aktivitet, sport och hundraårskultur före mitt senaste besök i Las Palmas de Gran Canaria. Ljus Latina Canaria? Det kommer att vara en nautisk praxis av båtar som drivs av vinden av större eller mindre längd, eller hur? Hur förvirrad jag var! Jag har haft förmånen att kunna delta, från turistperspektiv, till en tävlingsdag för Vela Latina Canaria och njuta av mycket av historien (och alla känslor) bakom, från den tid då fartyg användes av små köpmän för att ta med varor till landbaserade företag (skitsnackare) till de första tävlingarna för över 115 år sedan.


Visste du att dessa båtar är en riktig prestanda från flottindustrin med längder på bara 6,5 ​​meter och oproportionerliga stora segel?

Historia om Candle Latina Canaria, mycket mer än en sport

Det finns många båtar med Latin Sail i både Medelhavet och andra Makaronesiska öar som Madeira eller Azorerna. Det antas att ursprung går tillbaka till fönikiska tider och, även bortom, floden Nile-kulturer inför behovet av att segla mot vindenoch därmed utveckla ett annat ljus än torget som vi känner FOTO KÄLLA: BBC


Men även om det finns tal om en geno-köpman från det fjortonde århundradet, innebär de koloniserande utvidgningarna från senare århundraden och behovet av fartyg som kan spåra från Afrika till Europa Latin Candle på Kanarieöarna fram till mitten av 1600-talet när de börjar ersättas av andra och deras användning förflyttas till fiske, tjänster eller kustnavigering. Vi anlände så här tills staden Las Palmas de Gran Canaria, där de dåliga infrastrukturerna för att docka ger upphov till La Luz-piren 1 km från 1883 och tvingar en nyfiken aktivitet som heter Cambullón. FOTO KÄLLA: Utdrag ur den extraordinära artikeln från Armando Mentado Gil digitaliseras av ULPGC



Cambullonero var ansvarig för att genomföra kommersiella transaktioner mellan fartyg som anordnats vid bryggan och lokala företag som ligger på land, även om ordets ursprung inte är särskilt tydligt. Vissa säger att det kommer från det portugisiska "Cambulhão" (oordning, uppsättning saker) och andra från det "kanariska" härledet av det engelska uttrycket "Come Buy On" (kom och köp).



Det är som det är, den här aktiviteten kopplade till boom i San Cristóbal sjögrannskap av de båtar som är dedikerade till kustfiske leder det till byggandet av de första båtarna som är dedikerade till kul och konkurrens. denSegelbåten Latina Canaria är en kopia av dessa fartyg för hamn och fiske som leder till vad som anses varaförsta tävlingsregatta organiserad den 24 juli 1904 i sin helhet Patron Saint-festligheter i stadsdelen San Cristóbal över 115 år sedan!

Turistupplevelse av Vela Latina Canaria i Las Palmas de Gran Canaria

Bland Mars / april och oktober når handelsvindarna kusten till Las Palmas de Gran Canaria, konvertera den så kallade Regattafält mellan La Mar Fea till mållinjen nära Muelle Deportivo på en idyllisk plats för denna unika navigering med många förändringar i vindstyrka och riktning som möjliggör strategier och manövrer som sällan ses (karta över Kanariska Latin Candle Federation)


Det är dags att båtarna på Vela Latina Canaria seglar igen, båtar som vid första anblicken är konstiga på grund av enorma vingspan på seglen med avseende på hjälmen. Dess specifika mått har en maximal längd på 6,55 meter, en balk på 2,37 meter i sin bredaste del, en fjäderben på 1,35 meter och ett segel som överstiger 10 meter och nödvändigtvis triangulär form




Dagarna för tävlingen, sportdockan klä upp sig. Även om medlemmarna i båtarna, särskilt den första klassificerade, lever den intensivt och med konkurrenskraftig nibble, deras släktingar och vänner bildar det närmaste till en "sten", med måltider och firande före och efter regattaen.



De olika tävlingsmetoderna är indelade i Pegas Championship själv där båtarna möter varandra på olika dagar i par, i stil med fotbollsligan (spara avstånd), en kvalificeringsturnering för alla mot alla, en cup med mellanliggande fyr och några andra troféer och utställningar. Och du kommer att undra, Hur kan jag delta i en regatta (eller hit)? Det kommer att vara under de närmaste åren när en tydlig utveckling av turisterbjudandet för besökare till staden syns och kanske är jag lite före det ögonblicket, men jag har haft förmånen att delta på en dag med seglingstävling på Canar Latina Canaria ombord på en båt uppföljning (särskilt tack till Bernardo, ordförande för Latin Sailing Federation)

HUR PRESENTERAR DU EN DAG MED KANARISK LATINLEDNING I LAS PALMAS DE GRAN CANARIA?

Bekräfta att det finns en tävlingsdag i webbplatsen för den kanariska Latin Candle Federation (där du också kan se resultat, till exempel klassificering och alla uppgifter), evenemangsdag är en riktig show, som samlar cirka 8000 och 15 000 människor runt huvudstadens Maritime Avenue för följ pastaen från marken. För att hjälpa till med syftet stängs en körfält och en andra sekund på vissa punkter för att parkera bilen. Det finns också en buss som hämtar fans som önskar sig på sportpiren och tar dem till stranden i La Laja på höjden av Triton-skulpturen och återvänder stannar vid vissa intressanta platser för att titta på "slagsmål" mellan båtar


Från och med datumet för denna artikel utvärderar de alternativ för att göra det mer attraktivt ur turistens synvinkel under kommande år och att kunna följa en dag från havet, liksom andra typer av relaterade aktiviteter runt det kanariska latinska ljuset (till och med segling i en). Vi kommer att uppdatera den här artikeln när det finns fler alternativ

Och här är jag, nära Playa de la Laja och ser vattenbehandlingen som en bakgrund, redo att börja en av de mest livliga dagarna. Att leva loppet till fots "fält" är särskilt spännande, även för någon som inte kände denna sport. I par går båtarna lämnar "Bolina" (mot 45º vind) och försöker göra resan på kortare tid än hans motståndare. Den totala rutten görs vanligtvis runt 1 timme 10 minuter eller 1 timme 15 minuter.



Regatta eller klistra följer en bana mellan det marina kvarteret San Cristóbal och Playa de las Alcaravaneras. Det är här när båtstrategi, sökandet efter olika vindströmmar, den som går längs land och letar efter tur eller den som rör sig bort från den normala layouten offshore, till och med den som utnyttjar fram till sista stund ett enormt fartyg att svänga utan att låta dess motståndare kopiera manövern.




Det finns tillfällen då det verkar så starka vindar eller plötsliga manövrar får en av båtarna att plocka. I själva verket gör man det nästan och det verkar som det händer och de lyckas komma tillbaka på fötterna eller till och med att någon man faller i havet och de måste naturligtvis plocka upp det med sina egna medel, alltid omgivna av båtar i kommittén och säkerhet. I alla fall är det verkligen förvånande hur motvikten hos männen i båten under en skeppare kan kompensera dem. den Minsta antal personer är 8 och kan gå upp till 12 eller 13även om de vanligtvis ses i båtar mellan 10 och 11. Det finns en hel studie bakom beroende på dagen innan tävling, vindar, intensitet osv ...



Jag har inte kommit in för att lista båtarna eller sponsorerna, ni har allt på Federationens webbplats, eftersom jag har försökt förklara den mest spännande, historiska och kulturella delen av det kanariska latinska ljuset, men för att nämna,Poeten Tomás Morales Clipper (nummer 3) är den som har vunnit de senaste utgåvorna även om det fanns en säsong dåPueblo Guanche (nummer 29) var oändlig - i år verkar det också -, redan markerad-, i kombination med några segrar avPuerto de la Luz (nummer 33), Port Dockers (nummer 8) eller Villa de Agüimes (nummer 35). Resten av båtarna är San José Masp. Costa Canaria (21), Spar Guerra del Río (38), Polivela IMD (39 och bildas av fångar vid återinsättning), Minerva Granja Piso Firme (2), Disa Roque Nublo ULPGC (26), San Cristóbal Atefuer (19) och Chacalote -Acad. Vit nautisk (40). Av avgörande betydelse är sponsorernas inträde




Kort sagt, villkoren för en tävlingsbana som lockar tusentals idrottare varje år och den växande återhämtningen av en sport som släpper passioner i Las Palmas de Gran Canaria Det gör att turismen börjar bli en viktig del i en sådan utsträckning att det till och med finns utställningsdagar med båtar och båtar från andra nautiska destinationer i Spanien som Cartagena (Murcia), Silla (Valencia) och Lanzarote.



Har jag lyckats väcka ditt intresse för Candle Latina Canaria, den här unika upplevelsen som kan göras på Las Palmas de Gran Canaria? Har du blivit förvånad så mycket som jag vet att detta finns Centennial sport och aktivitet att förrän för några dagar sedan inte ens visste att det fanns? Jag hoppas det. Naturligtvis, behandla den här artikeln med kärlek (öppen för dina kommentarer) för trots att dokumentationen arbetar för att försöka få den till dig kan du ha viss felaktighet. När allt kommer omkring är jag fortfarande en nyfiken resenär. Du också?


Isaac (med Paula och lilla Olivia), lever nya upplevelser i Las Palmas de Gran Canaria

Pin
Send
Share
Send